1.  开合螺母与镶条要调整适当，否则会影响螺纹的加工精度。   

2.  单轴转塔自动车床有专门的送料机构。   

3.  在测量主轴的径向圆跳动误差时，将磁性表座固定在中滑板上，测头触及主轴定心轴颈表面，沿主轴轴线加一个力，用手转动主轴，转动一圈中百分表读数的最大差值，即为主轴的径向圆跳动误差。   

4.  车床丝杠的轴向窜动不属于几何精度的项目。   

5.  车床丝杠的轴向游隙过大，会使精车的螺纹在牙形表面上出现波纹。   

6.  用普通压板在立式车床上用压紧端面法装夹工件时，压板要分布均匀，夹紧力大小要一致。   

7.  溜板箱纵向进给小齿轮与齿条啮合不良，会在加工工件外圆表面轴向上出现有规律的波纹。   

8.  CA6140型车床溜板箱内的安全离合器可在车螺纹时起保护作用。   

9.  开动车床，使主轴以300r/min左右转速正转，然后将制动手柄置于中间位置停机，主轴能在2～3r时间内制动，而开机时制动带完全松开，说明制动器调整得当。   

10.  单轴转塔自动车床回转刀架的转位是用槽轮控制的。   

11.  考核车床工作精度时，可以不考虑加工表面粗糙度。   

12.  立式车床立刀架的滑座可以倾斜一个角度，进行锥形工件加工。   

13.  车削螺纹时用的交换齿轮和车削蜗杆时用的交换齿轮是不相同的。   

14.  CA140型车床刀架利用快速电动机作快速移动，是为了获得较大的进给量。   

15.  在立式车床上，用普通压板，采用顶紧外圆法装夹工件时，压板分布要均匀、对称，高低要合适，夹紧力要在同一水平面内。   

16.  CA6140型车床制动器是由制动轮、制动带和杠杆等主要零件组成的。   

17.  在立式车床上，可以加工大直径盘、套类工件，但不能加工薄壁工件。   

18.  立式车床用于加工径向尺寸小而轴向尺寸大的形状复杂的工件。   

19.  车床前、后顶尖不等高，会使加工的孔呈椭圆状。   

20.  在立式车床上装夹工件，通常以端面和内外圆来定位。   

21.  安全离合器的作用是当机动进给过程中，进给力过大或刀架运动受阻时，自动断开机动传动路线，使刀架停止进给，避免传动机构损坏。   

22.  立式车床分单柱式、双柱式和多柱式3大类。   

23.  用两顶尖装夹工件时，尾座套筒轴线与主轴轴线不重合时，会产生工件外圆的圆柱度误差。   

24.  模拟切削过程是数控机床必须具备的功能。   

25.  车床精车外圆的圆柱度不属于工作精度的检查项目。   

26.  开合螺母分开时，溜板箱及刀架都不会运动。   

27.  床鞍与导轨之间的间隙，应保持刀架在移动时平稳、灵活、无松动和无阻滞状态。   

28.  主轴轴承间隙过大，切削时会产生径向圆跳动和轴向窜动。但不会引起振动。   

29.  车削米制螺纹时和车削英制螺纹时用的交换齿轮是不相同的。   

30.  片式摩擦离合器的间隙过大会减小摩擦力，影响车床功率的正常传递，但可减少摩擦片的磨损。   

31.  数控车床是用电子计算机数字化信号控制的车床。   

32.  正常情况下，安全离合器在弹簧压力作用下，左右两半部齿爪是相互啮合的。   

33.  在立式车床上，不能用“夹、顶、压”几种方法同时装夹工件。   

34.  检查主轴轴承调整后的间隙时，先用手转动主轴，感觉应灵活、无阻滞现象；用外力旋转时，主轴转动在3～5圈内应能自动平稳地停止，然后再进行测量。   

35.  几何精度高的机床，工作精度一定好。   

36.  自动车床能自动完成一切切削运动和辅助运动，包括换料。   

37.  调整CA6140型车床主轴前支承间隙时，先拧松前端螺母和后端锁紧螺钉，然后拧紧后螺母，间隙调整适当后，再将锁紧螺钉和前端螺母拧紧。   

38.  立式车床的主轴是垂直布置的，圆形工作台是水平布置的。   

39.  主轴前端采用短圆锥结构主要是为了缩短前端的悬伸长度，增加装夹工件的长度。   

40.  制动器的作用是在车床停机过程中，克服主轴箱内各转动件的旋转惯性，使主轴迅速停止转动。