1. 经纪人的产生是必然的吗?
是必然的,因为经纪行为作为一种经济现象的客观存在,它孕育于商品经济,并随商品经济的发展和市场机制的完善而逐渐繁盛。
2. 经纪人活动具有哪些特点?
经纪活动的广泛性、经纪活动的服务性、经纪活动的低成本性、经纪活动的个体性、经纪活动报酬的“佣金”特征、经纪人不独立承担民事责任等。
3. 西方汽车经纪人的发展经历了哪几个阶段?
早期:单枪匹马型;中期:分销网络与单个经纪人共存;后期:汽车经销商和汽车经纪人逐渐融为一体;现在:电子商务崛起,产生了网络汽车经纪人。
5. 经纪人具有哪些义务和权利?
权利:在法律法规允许的范围内开展经纪活动;依照法律法规及合同约定获得佣金;请求支付成本费用的权利;当委托人故意隐瞒事实真相或有欺诈行为时,拒绝或者终止为其提供经纪服务。经纪人发现委托人不具有履约能力时,可立即终止经纪活动。法律法规规定的其他权利。
义务:如实介绍;公正中介;保管样品;制作文书;保守机密;不接受额外给付;不从事违禁商品的经纪活动;依法纳税并接受行政监督。
6. 汽车经纪人应具备哪些能力和素质?
(1)诚信是永恒的竞争手段
(2)合理的知识结构
(3)积极的心态
(4)沟通能力
(5)较强的学习能力
7. 汽车经纪人运作的条件有哪些?
一是汽车制造厂商不固定产品的销售价格,每个经销商可以掌握一定的价格上下浮动空间,从而为汽车经纪人的讨价还价提供空间。
二是买车的手续复杂,普通消费者无法或者不愿意花费时间、精力去自己独立完成,需要有人帮助。
三是汽车市场容量持续增长,私人消费占主流。
四是二手车市场发达。
8. 汽车经纪人是怎样运作的?
(1)信息发布
(2)与客户沟通并达成协议
(3)促使成交
(4)跟踪服务
9. 我国的汽车是怎样分类的?
我国的汽车分两大类:商用车(客车、半挂车、货车)和乘用车(轿车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车)。
10. 如何识别车辆识别码VIN码?
车辆识别代码由三个部分组成:第一部分,世界制造厂识别代号(WMI)(前三位分别表示:生产国、制造厂和车辆类别代号);第二部分,车辆说明部分( VDS)(中间六位由制造厂确定);第三部分,车辆指示部分(VIS)(后八位分别表示:第一位汽车生产年,第二位装配厂或其他,当产量为500辆以上时后六位表示生产顺序号或产量低于500辆时,则此部分的第三、四、五位字码应与第一部分的三位字码一起来表示一个车辆制造厂,最后三位表示生产顺序号)。
11. 汽车主动安全和被动安全的含义是什么?
主动安全是指汽车对操纵稳定性和制动性能等事故的预防能力。
被动安全是指汽车发生不可避免的碰撞事故时,对驾驶员和乘员进行保护,尽可能减少其所受的伤害,即提高汽车发生碰撞时对人员的保护能力。
12. ABS系统是主动安全装置还是被动安全装置,它是怎样保证汽车行驶安全的?此类的安全装置还有哪些?
ABS系统是主动安全装置;
当ABS系统工作时,电控单元根据各车轮转速传感器的检测信号和控制程序,调节各制动轮缸的制动压力使车轮的滑移率控制在10%~30%的范围内,从而使汽车获得最大的制动力且保持制动时的方向稳定性和转向操纵性;
还有电子控制制动力分配系统( EBD)、驱动防滑控制系统(ASR)、电子增稳系统(ESP)及灯光安全系统等。
13. 汽车售后服务的功能有哪些?
完善的售后服务应具备两大功能:一是对外功能,即能够安抚用户,为用户解除后顾之忧。二是对内功能,即能够及时而准确地反馈产品的使用信息、质量信息以及其他重要信息,为企业及时做出正确的决策提供可靠依据。
14. 什么是汽车责任险?我国现行的汽车责任险汽车车主是否可以不保?为什么?
汽车责任保险也称第三者责任保险,是指被保险人或其允许的合格驾驶员,在使用保险汽车的过程中,发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁,依法应当由被保险人支付的赔偿金额,保险人依法给予赔偿的一种保险。
对于商业第三者责任险,可保可不保;但强制汽车责任保险(三强险)必须投保,因为交通安全法规定“三强险”是强制执行的。
15. 什么是汽车评估?
汽车评估是指由专门的汽车评估人员,按照特定的目的,遵循法定或公允的标准和程·序,运用科学的方法,对汽车进行手续检查、技术鉴定和价值估算的过程。
16. 汽车评估有哪些特点?
汽车评估以技术鉴定为依据,汽车评估以单台为评估对象,汽车评估要考虑其手续构成的价值。
17. 什么是现行市价法?具有什么特点?用现行市价法评估汽车价值要经过哪些步骤?
现行市价法又称市场法、市场价格比较法,是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同,并将类似车辆的市场价格进行调整,从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。
特点:(1)能够客观反映二手车辆目前的市场情况,其评估的参数、指标直接从市场获得,评估值能反映市场现实价格。
(2)评估结果易于被各方面理解和接受。
(3)需要公开及活跃的市场作为基础。然而我国二手车市场还只是刚刚建立,发育不完全、不完善,寻找参照物有一定的困难。
(4)可比因素多而复杂,即使是同一个生产厂家生产的同一型号的产品,同一天登记,由不同的车主使用,其使用强度、使用条件、维护水平不同,其实体损耗、新旧程度也各不相同。
步骤:(1)收集资料;(2)选定二手车交易市场上可进行类比的对象;(3)分析、类比;(4)计算评估值。
18. 什么是收益现值法?其依据的原理是什么?
收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内的预期收益用适用的折现率折现为评估基准日的现值,并以此确定评估价格的一种方法。
原理:人们之所以占有某车辆,主要是考虑该车能为自己带来一定的收益。如果某车辆的预期收益小,车辆的价格就不可能高;反之,车辆的价格肯定就高。投资者投资购买车辆时,一般要进行可行性分析,其预计的内部回报率只有在超过评估的折现率时才肯支付货币额来购买车辆。
19. 用收益现值法评估汽车价值的程序有哪些?
(1)调查、了解营运车辆的经营行情、营运车辆的消费结构。
(2)充分调查了解被评估车辆的情况和技术状况。
(3)确定评估参数,即预测预期收益,确定折现率。
(4)将预期收益折现处理,确定二手车评估值。
20. 什么是重置成本法?其理论依据是什么?
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的全新状态的车辆所需的全部成本(即完全重置成本,简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
任何一个精明的投资者在购买某项资产时,它所愿意支付的价钱,绝对不会超过具有同等效用的全新资产的最低成本。如果该项资产的价格比重新建造或购置一全新状态的同等效用的资产的最低成本高,投资者肯定不会购买这项资产,而会去新建或购置全新的资产。也就是说,待评估资产的重置成本是其价格的最大可能值。
21. 车辆贬值有哪几种类型?其原因是什么?
车辆的实体性贬值叫有形损耗(原因:汽车的使用)。车辆的功能性贬值即无形损耗(原因:科学技术的发展导致的车辆贬值)。车辆的经济性贬值(原因:外部经济环境变化所造成的车辆贬值)。
22. 什么是汽车成新率?确定汽车成新率的方法有哪些?
汽车成新率是反映二手车新旧程度的指标。二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率。也可以理解为二手车的现时状态与机动车全新状态的比率。
确定汽车成新率有使用年限法、技术鉴定法、综合分析法三种方法。
23. 汽车评估价格的主要影响因素有哪些?
国家与汽车相关的政策法规、二手车市场供求关系、汽车的技术状态、汽车品牌价值、汽车的成新率等。
24. 造成汽车外观症状的原因有哪些?
设计制造上的缺陷,燃、润料品质的影响,外部使用条件复杂,操作不当,保修不善等。