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模拟41
案例一
某项目开始对K174+200m处深沟(沟深45m,需填土方5万方)进行路基填方施工。当日,项目主要负责人对现场负责人兼压路机驾驶员Y做了施工任务和施工方法的安排和布置。即深沟填方采用机械施工,用推土机开条便道(180m,27°)连接沟底和地面,由一台D85推土机用钢丝绳拖拽一台40t装载机,一台凸轮压路机经便道下到沟底。施工方法是由推土机向沟下推土,压路机、装载机在沟下作业。项目领导曾口头交待机械送下去以后,不准再开上来,加油加水、机械故障维修都在沟底进行。机械将随着大沟的填方移动,直到填平到位,自然升至地面(期间,人员步行上下班)。9月6日下午18:30现场收工,与Y配合作业的装载机驾驶员W向Y请示交待完工作后步行回驻地之后,Y却私自驾驶凸轮压路机回驻地。当爬到距沟底40多米(即将到地面)时,压路机失去动力开始下滑,当下滑至距沟底28m拐弯处发生侧翻,Y被变形的驾驶室与转向盘卡住胸部,当现场步行回驻地的同时发现时,只见Y的脸已被憋得红紫肿胀。因无立即拯救其出来的办法,只能眼睁睁地看着Y死去,期间大约经历了5min。
判断题
此事故发生的原因之一是:
1. 压路机检修保养不及时,技术性能不符合标准。
对
错
A
2. 压路机驾驶员违反了操作规程驾驶压路机爬陡坡,从而导致压路机失去动力下滑。
对
错
A
3. 现场的安全预防措施只是口头的,没有形成制度化文件。
对
错
A
4. 使用推土机从地面向深沟直接推土的施工方法是严重违章的。
对
错
A
案例二
某项目经理部实行施工任务内部定额承包制后,各工区都注意了机械设备的日常维修保养,因此,修理班的工作任务变得越来越少了,使修理班变得人多任务少,个人收入自然降低。2000年4月中旬,项目经理部领导决定对原修理班职工B提出调换岗位,派其去路基机械作业队驾驶压路机。4月25日中午11:00左右(B无证从事压路机驾驶10天之后),B碾压完一段路基后准备转移工作面。因为在建路基没有贯通,所以,只能通过施工便道进行转移;又因为由路基到施工便道(高差3m)之间坡道(亦属于施工便道)方向与B欲前往的方向相反,所以,B只能驾驶压路机倒下坡道,以使压路机能够向预定方向前进。当B倒至坡道一半时,由于转向盘打错方向,导致压路机倾翻,驾驶室着地(碾压轮向上)后变形,将B当场挤压致死。
判断题
此事故发生的原因之一是:
1. 压路机驾驶者无压路机操作证,未接受过压路机作业理论和培训,操作技术水平低。
对
错
A
2. 项目经理部领导指派无特种作业证人员从事驾驶压路机这一特种作业是严重违章行为。
对
错
A
3. 施工现场便道不能满足压路机行驶要求,坡度过大,宽度过窄。
对
错
A
4. 项目经理部安全管理规章制度流于形式,不能有效发挥作用。
对
错
A
案例三
某公路施工公司在项目LH路0+500m处施工中,平地机驾驶员L和J二人轮流驾驶一台平地机进行作业,上班后先由J驾驶,约8:00时,L替换J上机驾驶,L上机后在长70~80m、宽30m的作业面挂了两刀后,见加油车到工地为现场机械设备加油,将车停在平地机左前方约4~5m处,就想去加油。但因平地机油箱在机身右侧,需倒车调整方向,将平地机开向加油车的左侧。L在倒车时,只看了一下平地机两侧的倒车镜,未仔细瞭望车后情况,即挂档倒车,在车倒了7~8m时,L感觉平地机有轻微振动,即停车。这时,他同时听到了喊声,看见项目经理W正在摆手示意他向前提车。L立即挂档向前行驶1m左右,下车后发现正在测量中线的本项目经理部实习生W被撞倒刮伤。项目经理部立即将实习生W送往医院抢救,经诊断为右腿股骨骨折,盆骨开放性骨折以及内出血。经过近48h的全力抢救,仍然无效死亡。
判断题
此事故发生的原因之一是:
1. 项目经理部安全管理工作存在缺陷,安全规章制度、安全技术操作规程笼统,没有认真结合工程施工的实际情况。
对
错
A
2. 平地机驾驶员L严重违反平地机倒车的有关安全操作规程,倒车时观察不周,瞭望不细,盲目倒车速度快。
对
错
A
3. 平地机驾驶员不属于特种作业人员。
对
错
B
4. 实习生W对本次事故应负主要责任。
对
错
B
案例四
某机械租赁公司路拌机驾驶员S正在二灰土试验段上工作。当S拌完一段准备从东向西拌下一段时,天气骤变,大风刮起,大雨即将来临。因此,现场一些工人拿着苫布急忙向路基上盖(在施路基施工防雨的一项措施)。就在S驾驶路拌机行走时(转子被提起,但仍在旋转),大风将一块苫布的角刮了起来,正好被卷入路拌机的转子,瞬间,站在苫布上的工人随着苫布一起被转子卷入,当场死亡。
判断题
1. 项目经理部与机械租赁公司之间签订的经济合同中,可以不包含双方安全生产责任、权力和义务的条款。
对
错
B
2. 路拌机驾驶员S,在机械转移工作面时,未停止转子的转动不违反操作规程。
对
错
B
3. 项目经理部人员和机械租赁公司人员同时在现场作业,各自单独行动,现场应该有统一的安全生产管理和协调。
对
错
A
4. 交叉作业时,现场应该有统一的指挥人员。
对
错
A
案例五
某项目的B匝道填山坡土路面施工现场的收料员W(系该项目上级单位扶贫对象地区派来的学习、解困人员)正在验收当地个体运输车队运来的山坡土,由于W工作不熟练,加之运输车辆连续不断经过,所以当他刚验收完一车土之后,一边记录一边指挥下一辆车将土拉到指定地点时,刚卸完土的那辆5t东风自卸车驾驶员Z在现场空旷、视野良好的情况下,未进行观察就急速倒车撞到W,东风车左后轮从W的下腹部压过造成重伤,送往医院抢救无效,死亡。
判断题
此事故发生的原因之一是:
1. 收料员W缺乏验料和现场指挥经验,所站位置不当。
对
错
A
2. 东风自卸车驾驶员Z,不观察车后情况,就急速倒车,属于违章作业。
对
错
A
3. 项目经理部在组织施工生产过程中,可以不对个体运输驾驶员进行安全生产教育。
对
错
B
4. 临时收料、验料人员也应该接受“三级安全教育”。
对
错
A
案例六
某项目经理部拌和站6:00开始上班,拌和站负责人S安排本项目经理部职工W带领Q等三名刚进场15天的民工保养更换拌和机搅拌叶片。随后,该站技术员Z对操作和保养人员进行了口头安全技术交底,强调了保养、更换搅拌叶在作业内容和程序上要遵守的有关规定。7:30左右保养更换拌和叶工作基本完成,W要求全部人员撤到拌和机外。在人员陆续走下拌和机平台时(其他几名保养更换拌和叶的人员可以证明Q随大家一起走出,走在最后),W就给操作室发出了试机信号,拌和机操作室内的操作员L接到信号后,便鸣铃,按下了拌和机开关。谁知,此时拌和机内发出了惨痛的叫声,几名保养更换拌和叶的人员听到后,立即同时大声呼喊、招唤,操作员L见状,知道出现了异常,当即停机。大家急忙返回拌和机,但此时,Q已被旋转的拌和叶打伤致死。
此事故发生的原因之一是:
1. 负责带班指挥拌和机维修保养工作的W未按照有关拌和安全技术操作规程和当时技术人员的安全技术交底内容进行作业。
对
错
A
2. 该项目经理部安全规章制度不健全。
对
错
A
3. 参加维修保养工作的工人Q,没有按照带班指挥人员W的指令,和大家一同离开拌和机(或中途又返回拌和机),他也应负安全责任。
对
错
B
4. 下列关于新工人上岗培训的要求正确的是
。
A.新工人必须进行公司、班组和作业技术的三级安全教育
B.新工人上岗前必须接受规定课时的安全生产教育培训
C.对于不从事危险作业的新工人不必进行安全教育和技术培训
D.从事特种作业的新工人可以直接进行特种作业人员培训,不需要再进行三级安全教育
A
B
C
D
B
案例七
某公路工程在YC大桥施工。在工地例会上,YC大桥项目经理部布置第二天早5:00开始进行YC大桥西台29号桩灌桩工作,拌和站的作业人员需提前准备,保证4:45开始拌料。据此,8月27日早4:45拌和站准时开机拌和水泥混凝土。2号拌和机第一班操作手是L,3号拌和机第一班操作手是Z,两人工作至当天上午9:30交班,2号拌和机交班给H(进场从事拌和机操作1个月,接受过进场和岗位安全教育),3号拌和机交班给D(为防止疲劳作业,每台拌和机安排了2名操作手,轮流作业)。交班过程中,交接班人共同确认了机械状况,未发现异常现象,运转良好。第二班作业人员H和D接班后大约20多分钟,H突然关掉了自己操作的2号拌和机,爬到正在运转的3号拌和机的机盖上,人连同机盖坠入机械中,(3号拌和机操作手D正在观察下方料斗上料情况,听到呼喊声立即关机),造成右腿、左手臂骨折和大量出血,送往医院后经抢救无效于8月29日中午的12:30死亡。
此事故发生的原因之一是:
1. 2号拌和机操作手H违反劳动纪律,擅离岗位。
对
错
A
2. 拌和机盖不牢靠,工作人员H站到了不允许站人的拌和机机盖上是事故发生的原因之一。
对
错
A
3. 对新进场人员要进行必要的安全培训和操作技能的考核。
对
错
A
4. 下列对于三类人员的安全管理职责的说法正确的是
。
A.施工单位主要负责人对工程项目的安全生产工作不需负责任
B.施工单位的项目负责人对本企业的安全负全部责任
C.现场安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查
D.专职安全生产管理人员对违章指挥、违章操作的,应当立即报告,并可以越级上报,但无权制止施工单位的行为
A
B
C
D
C
案例八
2001年11月26日下午15:00左右,KS路二桥某钻孔桩工程施工过程中(由该工程处承包,CL建筑工程公司负责施工),泥浆泵出现故障,钻机停钻。钻机队负责人D带领C等人去现场修理,直到晚上8:00多才修好。修理人员准备回驻地吃饭。D安排G留在工地现场看守钻机(因为G要值夜班),同时,安排其他人员给G送晚饭到现场。然后,负责人D和其他人员就回驻地食堂吃饭了。饭(大约8:40左右)后准备上夜班的另两名工人先后回工地,先到钻孔桩现场的工人CX(每班安排3人,其中包括G)发现G已被钻机传动轴绞死。CX立即关掉电源,并喊人将G的尸体抬到一旁。经鉴定C双腿被绞断,左臂折断,已当场死亡。
判断题
此事故发生的原因之一是:
1. 钻机队技术负责人兼安全员D以及维修钻机人员缺乏安全意识。
对
错
A
2. 机械自身的缺陷,即传动轴没有安全防护罩,而且没有限制人员从传动轴上穿越的防护措施,是事故发生的原因之一。
对
错
A
3. 在安全生产上,可以以包代管。
对
错
B
4. 上述事件中,如果G是临时工,则即使发生了事故,也不属于施工单位的事故,可不予以上报。
对
错
B
案例九
1994年1月15日晚22:10,预制厂制管车间给料工X上班。当时,X发现正在运转的输送带下的滚子上沾有水泥混凝土,就用锤子去清理,当锤击碎滚子上沾的水泥混凝土后,锤被运转的滚子卷走,同时,X的右手也被滚子皮带带了进去,搅拌工听到X痛叫后,立即关机,割断皮带将其救出送往医院。经鉴定X,右臂肱骨骨折,软组织挫伤,右臂血管严重损伤。为保住伤者生命,对右臂进行了截肢手术。
判断题
此事故发生的原因之一是:
1. X违反操作规程,在不停机状态下用锤击输送带滚子上沾的水泥混凝土。
对
错
A
2. 该公路工程处预制厂对职工安全教育不到位。
对
错
A
3. 现场安全防护措施的督促检查必须到位。
对
错
A
4. 本案只是职工受伤没有人员死亡,可以不算事故。
对
错
B
案例十
1995年3月28日下午14:30左右,NGS项目经理部的工人W在主桥Ⅰ线箱梁桥面北侧看到桥面上存放的钢绞线妨碍交通,便发动起停放在附近的叉车,想把钢绞线挑开,放到桥面最北侧。当W驾驶叉车挑着钢绞线向桥边行进时,由于叉车左前轮胎压在人行道预埋钢筋头上,造成轮胎爆裂,叉车向前倾斜,连人带车坠落海中。事发后,在场的项目经理部领导迅速组织人员进行打捞,但因时间过长,落水的W溺水死亡。
判断题
1. 桥面临边无防护,是事故发生的原因之一。
对
错
A
2. 该项目施工和安全管理有缺陷,使W能随便开动叉车。
对
错
A
3. 驾驶叉车属于特种作业。
对
错
A
4. 施工现场应有机动车行驶线路的明显标线或标志。
对
错
A
案例一
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案例二
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案例三
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案例四
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案例五
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案例六
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案例七
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案例八
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案例九
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案例十
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