(1)液压缸的装配
1)装配前的准备工作:检查被装零件是否符合图样要求的尺寸精度及表面粗糙度(以及技术要求等);对所有被装零件去除毛刺、清洗等。
2)活塞与活塞杆组装:装配后两者的同轴度误差应小于
0.04mm;活塞杆的直线度误差应小于0.1/1000。
3)安装缸盖:装上缸盖后,应调整活塞与缸体内孔、缸盖导向孔的同轴度,然后均匀紧固螺钉,以使活塞在全行程内移动灵活,轻重一致。
4)液压缸在机床上安装后,必须检测液压缸轴线对机床导轨的平行度,其值应小于
,同时还应保证轴线与负载作用轴线同轴,以免因存在侧向力而导致密封件、活塞和缸体内孔过早磨损而损坏。
5)液压缸的密封圈不应调整得过紧,特别是V形密封圈,若过紧,活塞运动阻力会增大,密封圈工作面无油润滑会导致严重磨损。一般伸出的活塞杆上能见到油膜,但也不能泄漏,这样才是密封圈松紧合适了。安装V、Y型密封圈,特别注意密封圈唇口必须对着压力油方向,千万不能装反。
(2)液压缸的调试 一般待液压缸安装完毕后,应进行整个液压装置的试运行。在检查液压缸各个部位无泄漏、无异常之后,应排除液压缸内的空气。有排气阀的液压缸,先将排气阀打开,一般在0.5~1.0MPa压力下让液压缸空载全程快速往复运动,使缸内包括管道内空气排尽后,再将排气阀关闭。对于有可调式缓冲装置的液压缸,还需调整起到缓冲作用的节流阀,以便获得满意的缓冲效果。调整时,先将节流阀节流口调得很小,然后慢慢地调大,调整到合适后再锁紧。在试运行中,应检查进、回油口配管部位、密封部位及各连接处是否牢固可靠,以防事故发生。