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模拟8
一、判断题
1. 对填写式票据,不论是手工填写还是计算机填写,各联可分联填写。
对
错
B
2. 未使用票据与使用过的票据应实行集中妥善保管、专人负责的管理制度。
对
错
B
3. 客货运输票据的印制由铁道部指定的印刷厂安排印制计划。
对
错
A
4. 运输收入会计凭证包括原始凭证和记账凭证。
对
错
A
5. 领出的客货运输票据,班组间交接时必须办理交接手续,严禁信用交接。
对
错
A
6. 客货运输票据库内严禁收入人员出入,保证票据的绝对安全。
对
错
B
7. 制票软件对各输入字段的准确性要求非常高,所以不必对某些字段进行必要的校验。
对
错
B
8. 货运制票系统中财收-4统计可以分不同票种按指定起止日期进行统计,按系统时间做日统计。
对
错
A
9. 正式财收-4(正式报表打印、上传财收-4文件)一天只能生成一次。
对
错
A
10. 货票报告入库回执信息,每行内容分为四个部分:统计日期、到站、货票号码、金额。
对
错
B
11. 货物保价费实行专款专用,单独核算。
对
错
A
12. 按保价运输办理的货物,托运人应以部分货物的实际价格保价。
对
错
B
13. 货物的实际价格包括税款、包装费用和已发生的运输费用。
对
错
A
14. 货物保价费用按保价金额乘以所适用的货物保价费率计算。
对
错
A
15. 托运人托运货物时,一律要向发站办理保价运输。
对
错
B
16. 全批货物的实际价格即为货物的保价金额。
对
错
A
17. 货运计划的品类以车为计算单位,计算方法按铁道部公布的货车静载重标准或装车点实际完成静载重标准折算。
对
错
A
18. 货运计划变更时,变更货物品名和变更收货人,由铁路局承认。
对
错
B
19. 货源组织工作实行以车站为基础,车站、铁路局两级货源组织负责制。
对
错
A
20. 组织货源方法坚持“摸、核、排、对、组”五字法。
对
错
A
21. 装卸工人作业时必须按规定穿戴工作服装和使用防护用品,禁止赤膊,赤足,穿高跟鞋、凉鞋等参加作业。
对
错
A
22. 装卸工人作业间歇时可以在货车内、在货垛上休息。
对
错
B
23. 车站应按货物品名制定具体堆码标准。
对
错
A
24. 卸车时必须由安全员启封或检查后才能开始作业。
对
错
B
25. 开关敞车车门必须逐个地开关,不得同时进行。
对
错
A
26. 各种装卸机械作业时起重臂下、吊起的货件下面及货件上面禁止站人。
对
错
A
27. 在装卸机械作业线路范围内,其他单位的设备不得作业,经货运员允许的人员可以进行人工作业。
对
错
B
28. 吊起货件后禁止从人员或贵重物品上空通过。
对
错
A
29. 集装箱的掏箱由托运人负责。
对
错
B
30. 装卸作业时,经货主同意可以拆卸铁路货车车门等货车设备。
对
错
B
31. 铁路局货物装载加固主管部门负责暂行方案的审批管理工作。
对
错
B
32. 铁路局应及时将批准的暂行方案和比照方案报部备案。
对
错
A
33. 装载无方案的货物,由托运人在托运货物之前向装车站申报计划装载加固方案(或方案比照申请)和相关资料,装车站按规定报批。托运人按批准的方案组织装车。
对
错
B
34. 跨装车组中间可以加挂2辆游车。
对
错
B
35. 超长货物必须使用货物转向架。
对
错
B
36. 已施封货车,未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码,货物发生被盗、丢失时,查不明原因的,由装车站负责。
对
错
A
37. 车站可以用无标记事故货物顶替抵补自站责任的少件丢失事故货物。
对
错
B
38. 对承运人责任明确的保价运输货物发生事故,不属发站责任的货运事故,发站不可以受理托运人或收货人提出的赔偿要求。
对
错
B
39. 到站对运到逾期货物不按章编制记录(或拍发电报)查询,货物发生损失,到站与责任站(或货物积压站)共同负责,事故列到站。
对
错
B
40. 投保运输险的货物发生事故,因代办保险的车站未在运单、货票记事栏内加盖“已投保运输险”戳记,事故列代办保险的车站。
对
错
B
41. 不足额保价的货物发生损失时,如法院判决按照实际损失赔偿时,其差额部分由发站和责任单位共同负责,事故列发站。
对
错
B
42. 违反规定将施封锁附随货运记录送查,而发生封印丢失、失效争议的被盗丢失事故,由记录编制站负责。
对
错
A
43. 铁路局调整卸车站后,卸车发现的事故,如属铁路责任,由调整的铁路局负责。
对
错
A
44. 集装箱顶部被破坏造成的(棚车装运的1吨箱除外)货物损坏,由发送、到达和沿途各局均摊赔款,事故列发送局。
对
错
B
45. 对污染源和被污染货件处理不当,造成扩大损失时,由处理站负全部责任。
对
错
B
46. 未在货物运单和领货凭证连结处加盖骑缝戳记,货物发生冒领或误交时,由发站和到站共同负责,事故列发站。
对
错
B
47. 无运转车长值乘的列车,列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样,货车一侧无封,发生被盗丢失事故后,由责任单位与该列车的编组站共同负责,事故列责任单位。
对
错
A
48. 承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时,经铁路局批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量,但减吨量最多不得超过60t。
对
错
B
49. 敞车可以装运超限货物。
对
错
A
50. 货车上涂打有禁增标记的车辆可以增载。
对
错
B
一、判断题
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50
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