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模拟12
一、判断题
1. 装运化肥、杂品、活动物、鲜鱼等的货物的车辆应洗刷除污。
对
错
B
2. 在到发线上接收的货物,发现货物不良,编制单方记录。
对
错
B
3. 货车发生补封,由补封站负责;连续补封,补封站负责。
对
错
B
4. 重量、体积、长度分别不足1t、2.5m
3
、5m的零担货物,发站使用敞车装运,不论是否经过中转,均由发站负责。
对
错
B
5. 使用清扫干净的货车造成货物污染时,如属铁路责任的,由装车站负责。
对
错
B
6. 装载易腐货物的机械冷藏车,按照到达路的现行规章进行整备。
对
错
B
7. 因不可抗力的原因致使行车中断,货物运输发生阻碍时,铁路局对已承运的货物,可指示绕路运输。
对
错
A
8. 运到期限满期后,经过50日,仍不能在到站交付货物时,托运人、收货人可按货物丢失向到站要求赔偿。
对
错
B
9. “发站承运日期”和“到站交付日期”栏,分别由发站和到站加盖承运或交付当日的车站日期戳。
对
错
A
10. 按一批办理的个人物品,不能办理全部物品的保价运输。
对
错
B
11. 凡按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物为整车货物。
对
错
A
12. 凡按一份运单托运的按一批货物重量超过5000kg,按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物为零担货物。
对
错
B
13. 补充运行报单留存到站,并随货物交付日报一起送交自路管理局(铁路局)。
对
错
B
14. 《国际铁路货物联运协定》只对铁路有约束力。
对
错
B
15. 发站在承运货物前不必检查该项货物的运送是否适用国际货物的规定。
对
错
B
16. 发站在承运货物前应检查有无根据《国际铁路货物联运协定》第3条第3项作出的指示。
对
错
A
17. 如铁路未按规定的办法宣布禁运,则该路也有权在国境站拒收货物。
对
错
B
18. 填写不全或没有发货人签字的运单,应退回发站按要求补填。
对
错
B
19. 发货人选择白色运单用纸是表示货物在运送全程中按快运办理运送。
对
错
B
20. 发货人选择红色运单用纸是表示货物在运送全程中按快运办理运送。
对
错
A
21. 《国际铁路货物联运协定办事细则》只适用于铁路内部。
对
错
B
22. 《国际联运车辆使用规则》对铁路和收发货人均有约束力。
对
错
B
23. 在相同轨距各国铁路之间,可用发送国车辆直接过轨,不必换装而直通运送。
对
错
A
24. 铁路承运的货物,收货人可在到达国范围内变更到站和收货人。
对
错
A
25. 运输变更发货人可办理2次。
对
错
B
26. 运输变更收货人可办理1次。
对
错
A
27. 不能将一批货物分开办理变更,用成组车辆运送的数批货物均变更为同一到站同一收货人时,收货人可按数批货物提出一份申请书。
对
错
B
28. 运单是发收货人与铁路之间的运输合同,对发收货人和铁路都具有法律效力。
对
错
A
29. 运单副本是贸易一方与铁路结算的依据。
对
错
B
30. 运单分慢、快运两种,报单只有快运一种。
对
错
B
31. 带号码的补充运行报单由发站填制3份。
对
错
A
32. 不带号码的补充运行报单按每一过境路填制2份。
对
错
B
33. 装有由发、收货人委派的押运人押运货物的车辆,铁路不予施封。
对
错
A
34. 发货人在发站可以将货物领回。
对
错
A
35. 发货人不可以变更收货人。
对
错
B
36. 由发货人装车运往蒙古的不换装货物,如封印状态良好,在货物交付收货人时不检查货物件数、重量和状态。
对
错
A
37. 运单缺页不编制商务记录。
对
错
B
38. 运单中记载的发货人运送用具短少不编商务记录。
对
错
B
39. 我国承运的冷却货物的承运温度为-10℃以下。
对
错
B
40. 冷却货物是经过加工后使货物冷却到规定的装车温度的易腐货物。
对
错
A
41. 小吨位集装箱周转期限到达路为12昼夜。
对
错
A
42. 一站整零所装货物不得少于容积的90%。
对
错
A
43. 一站整零所装货物不得少于货物标记载重量的50%。
对
错
A
44. 按一批托运的货物必须收货人相同。
对
错
A
45. 易腐和非易腐货物不得按一批托运。
对
错
A
46. 慢运整车货物运到期限每150运价公里为1昼夜。
对
错
B
47. 零担货物的运到期限每200运价公里为1昼夜。
对
错
B
48. 鲜活货物分易腐货物和活动物。
对
错
A
49. 带号码的补充运行报单必须由发站填制。
对
错
A
50. 带号码的补充运行报单一式3份。
对
错
A
一、判断题
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50
深色:已答题 浅色:未答题
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