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模拟5
一、单项选择题
1. 机车周转图属于______方面机车运用管理工作。
A.机车运用方式
B.运用组织
C.生产活动组织
D.机车能力
A
B
C
D
C
2. 周转方式属于______方面机车运用管理工作。
A.机车运用方式
B.运用组织
C.生产活动组织
D.机车能力
A
B
C
D
A
3. 牵引定数属于______方面机车运用管理工作。
A.机车运用方式
B.运用组织
C.生产活动组织
D.机车能力
A
B
C
D
D
4. 铁路局机车调度根据年度计划,分析各机务段机车运用计划及各项______情况。
A.效益指标
B.效率指标
C.计划指标
D.运用指标
A
B
C
D
B
5. ______负责安排机车乘务员出乘计划。
A.铁道部机车调度
B.铁路局机车调度
C.机务段运用值班员
D.运用车间
A
B
C
D
C
6. 电空位均衡风缸充风,制动管不充风的原因是______。
A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.中立电空阀故障
D.总风遮断阀漏风
A
B
C
D
C
7. 机车调度交班人员要将交班后______的工作安排妥当。
A.1h
B.3h
C.4h
D.6h
A
B
C
D
C
8. 在正常情况下,铁路局机车调度员每班不得少于______逐级向上级机车调度员汇报。
A.一次
B.二次
C.三次
D.五次
A
B
C
D
B
9. 制动电空阀漏风时,______。
A.电空位制动位后的中立位均衡风缸不保压,空气位正常
B.空气位时,制动后中立位不保压
C.电空位、空气位均衡风缸均不保压
D.运转位中继阀漏风
A
B
C
D
A
10. ______按运行统计。
A.中间站恢复运行的停运列车
B.由出发至运行区段的终到站
C.各站编组始发的列车
D.区段站进行技术作业中转出发的列车
A
B
C
D
B
11. 在自动闭塞的线路上,追踪间隔时间的大小, ______不是主要因素。
A.机车类型
B.自动闭塞制式
C.信号机之间的距离
D.列车运行速度
A
B
C
D
A
12. 坡前运行速度不取决于______。
A.坡前线路纵断面特征
B.列车起动
C.限速地点位置
D.机车类型
A
B
C
D
D
13. 列车追踪时间间隔主要受______的限制。
A.货物重量
B.牵引定数
C.计长
D.货车运行速度
A
B
C
D
D
14. 区间运行时分试验,实质上是______试验。
A.牵引定数
B.线路纵断面
C.运行速度
D.机车操纵
A
B
C
D
C
15. 区间运行时分试验,关键问题是要确定一个科学合理的______原则。
A.牵引定数
B.线路纵断面
C.运行速度
D.机车操纵
A
B
C
D
D
16. 对那些典型的动能坡道,要在坡前的车站做______试验。
A.起车、停车
B.通过
C.通过、停车
D.起车、通过
A
B
C
D
D
17. 客运机车交路是按______方式划分的。
A.机车运转制
B.机车所担当的牵引任务
C.乘务员换班方式
D.交路区段长度
A
B
C
D
B
18. 机车运用效率指标不包括______。
A.旅行速度
B.空车走行率
C.运输密度
D.车辆公里
A
B
C
D
B
19. 机车工作量所构成的三个因素指标不包括______。
A.机车走行距离
B.技术速度
C.工作时间
D.牵引重量
A
B
C
D
20. 机车平均牵引总重等于______。
A.总重吨公里÷本务机车走行公里
B.载重吨公里÷运用重车车辆公里
C.区段载重吨公里÷区段公里
D.总重吨公里÷本务、重联、补机走行公里之和
A
B
C
D
B
21. 机务本段担当两个方向相反的机车交路的,称为______。
A.双肩回运转制
B.循环运转制
C.半循环运转制
D.环形运转制
A
B
C
D
A
22. 机车担当与基本段相邻区段的列车牵引任务,列车每次返回基本段所在站都需要入段作业的叫做______。
A.肩回运转制
B.循环运转制
C.半循环运转制
D.环形运转制
A
B
C
D
A
23. 机车担当与基本段相邻区段的列车牵引任务,除因检修需要入段外,其余每次返回基本段所在站时,只在车站上进行整备作业,一般情况下采用______。
A.肩回运转制
B.循环运转制
C.半循环运转制
D.环形运转制
A
B
C
D
B
24. 一般在距离短而运量较大的交路区段上的市郊列车和小运转列车采用______。
A.肩回运转制
B.循环运转制
C.半循环运转制
D.环形运转制
A
B
C
D
D
25. 空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由______完成。
A.作用管通大气的通道
B.排风1电空阀
C.排风2电空阀
D.153阀
A
B
C
D
A
26. 电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有______。
A.转换阀153在空气位
B.中继阀故障
C.分配阀故障
D.53调压阀故障
A
B
C
D
A
27. 在行车密度较大的短交路区段上采用______。
A.外段立即折返
B.外段调休折返
C.外段换班
D.定时换班
A
B
C
D
A
28. ______适用于行车密度小的较长交路。
A.外段立即折返
B.外段调休折返
C.外段换班
D.定时换班
A
B
C
D
B
29. ______适用于行车密度较大的长交路。
A.外段立即折返
B.外段调休折返
C.外段换班
D.定时换班
A
B
C
D
C
30. ______适用于专调及小运转机车。
A.外段立即折返
B.外段调休折返
C.外段换班
D.定时换班
A
B
C
D
D
31. ______指标能较全面地表明铁路的货物运量,是铁路运输收入的来源,也是铁路在各局间分配运输收的依据。
A.货物周转量
B.货物周转时间
C.装车数
D.卸车数
A
B
C
D
A
32. ______为单机、重联和补机及各种换算走行公里之和。
A.沿线走行公里
B.机车总走行公里
C.换算走行公里
D.辅助走行公里
A
B
C
D
D
33. 机车牵引总重吨公里等于______。
A.机车牵引总重×相应的机车实际走行公里
B.机车重量×沿线走行公里
C.机车牵引车辆数×走行公里
D.机车牵引列车的载重×走行公里
A
B
C
D
A
34. 机车自重吨公里等于______。
A.机车牵引总重×相应的机车实际走行公里
B.机车重量×沿线走行公里
C.机车牵引车辆数×走行公里
D.机车牵引列车的载重×走行公里
A
B
C
D
B
35. 车辆公里等于______。
A.机车牵引总重×相应的机车实际走行公里
B.机车重量×沿线走行公里
C.机车牵引车辆数×走行公里
D.机车牵引列车的载重×走行公里
A
B
C
D
C
36. 载重吨公里等于______。
A.机车牵引总重×相应的机车实际走行公里
B.机车重量×沿线走行公里
C.机车牵引车辆数×走行公里
D.机车牵引列车的载重×走行公里
A
B
C
D
D
37. 电空制动控制制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因有______。
A.缓解电空阀故障
B.压力开关209故障
C.制动电空阀
D.中立电空阀
A
B
C
D
C
38. ______是考核机车拨出及返回情况,计算机车全周转时间及在段停留的原始单据。
A.司机报单
B.站段分界点日志
C.机务本段运转日志
D.机务折返运转日志
A
B
C
D
B
39. DK1制动机五步闸试验在试完空气位后,应将转换键恢复电空位,空气制动阀保持在制动位,检查______。
A.制动缸活塞行程是否符合《技规》要求
B.撒砂性能
C.制动缸泄漏
D.走行部
A
B
C
D
A
40. 机车在外段、站发生故障,不能继续牵引列车,回段修理时所产生的单机属于______。
A.客运工作
B.货运工作
C.路用工作
D.其他工作
A
B
C
D
C
41. 机务段运用车间与检修车间不在同一地点,因检修往返途经闭塞区间所产生的单机属于______。
A.客运工作
B.货运工作
C.路用工作
D.其他工作
A
B
C
D
C
42. 超过补机区段运行时,其超过部分在无调度命令隋况下按______统计。
A.补机
B.重联
C.无动力附挂
D.有动力附挂
A
B
C
D
D
43. 根据调度命令扣下担任特运任务的有动力机车属于______。
A.客运工作
B.货运工作
C.路用工作
D.其他工作
A
B
C
D
D
44. 为图定或根据调度命令附挂于列车担任辅助牵引的机车属于______。
A.补机
B.重联
C.本务机车
D.有动力附挂
A
B
C
D
B
45. 电空位操作的运转位均衡风缸不充风的原因之一是______。
A.继电器451常闭不良
B.继电器451常开不良
C.继电器453常闭不良
D.继电器452常开不良
A
B
C
D
A
46. 电空位操作,运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有______。
A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.调压阀55故障
D.均衡风缸膜板破
A
B
C
D
C
47. 全周转时间不包括______。
A.中间站停留时间
B.本段所在站停留时间
C.折返段停留时间
D.非运用时间
A
B
C
D
D
48. 自始发站出发时起至终到站到达时止的全部时间称______。
A.全周转时间
B.纯运转时间
C.运转时间
D.旅行时间
A
B
C
D
D
49. 机车在区间内运行所占用闭塞的时间为______
A.全周转时间
B.纯运转时间
C.运转时间
D.旅行时间
A
B
C
D
B
50. ______为本务、单机、重联和补机走行公里之和。
A.沿线走行公里
B.机车总走行公里
C.换算走行公里
D.辅助走行公里
A
B
C
D
A
一、单项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
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