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模拟31
一、判断题
1. 磁悬浮铁路属高速铁路范畴,它与传统铁路没有很大不同。
对
错
A
2. 50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm,容许误差为±10mm。
对
错
B
3. 两股钢轨接头相对时,其相对偏差不得大于30mm。
对
错
A
4. 两股钢轨接头相错,其相错量不得大于3m。
对
错
A
5. 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。
对
错
B
6. 使用短轨头调整轨缝时,拉开的最大空隙不得超过150mm。
对
错
A
7. 在电气化铁路,更换带有回流线的钢轨时,须事先通知供电部门采取安全措施后,方能作业。
对
错
B
8. 钢轨螺栓孔未倒棱或加工时周边有毛刺、缺口,不易产生螺孔裂纹。
对
错
B
9. 鱼鳞伤是起源于轨头表面一种近似鱼鳞状金属碎裂的疲劳伤损。
对
错
A
10. 在曲线里股铺设一定数量的缩短轨以后,可避免里股钢轨接头超前或错后的现象。
对
错
A
11. 设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。
对
错
A
12. 道床阻力是由轨枕和道床相互作用产生的,道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移,影响长钢的轨伸缩。
对
错
B
13. 轨头作用边一侧打磨至与原钢轨基准面齐平,误差不超过0.5mm。
对
错
A
14. 处理线路故障,只有在特殊困难的条件下,才允许个别采用乙炔切割或烧孔。
对
错
B
15. 裂纹始于轨头内侧圆弧附近,顺列车运行方向向前延展,裂纹附近常有黑影。
对
错
A
16. 鱼鳞裂纹和黑影沿轨头横向发展的宽度一般6~20mm,最深点在鱼鳞裂纹的前内角,最深可达20mm。
对
错
A
17. 鱼鳞伤常以裂纹尖端为源发展成多核面的横向疲劳核伤。
对
错
A
18. 焊缝轨底三角区是钢轨焊缝伤损的多发区,由于承受拉应力,伤损发展速率快,断轨概率高是钢轨焊缝的探测重点。
对
错
A
19. 轨面擦伤和焊补是钢轨探伤的难点,其原因是擦伤影响声波的传播,焊补影响声束的方向。
对
错
A
20. 工程制图时,线性尺寸的数字一般应注写在尺寸线上方,也允许注写在尺寸线的中断处。
对
错
A
21. 铝热反应过程是一个氧化和还原过程。
对
错
A
22. 线路公里标一般以线路起点车站的旅客站房中心处为零公里算起,在整公里处注明里程。
对
错
A
23. 钢轨按其化学成分一般分为合金钢轨和碳素钢轨。
对
错
A
24. 含碳量越高,钢轨的可焊性就越差。
对
错
A
25. 为了防止钢轨爬行,在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
对
错
A
26. 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
对
错
A
27. 铝热钢的质量是与铝热反应的进行情况以及渣和坩埚耐火材料的组成和状态直接有关的。
对
错
A
28. 温度压力峰的大小与锁定轨温无关。
对
错
A
29. 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的因素之一。
对
错
B
30. 焊缝轨头伤损与轨头核伤的显示规律基本相似,区别在于伤损回波中夹有焊筋轮廓波。
对
错
B
31. 在焊缝轨头探测中,会出现焊筋轮廓明显延长或重复显示,除因焊筋轮廓不规则和焊渣影响外,多数是轮廓和母材间存在伤损。
对
错
A
32. 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
对
错
A
33. 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
对
错
B
34. 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
对
错
A
35. 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
对
错
B
36. 无缝线路的锁定轨温通过测试,发现温度力分布严重不匀,必须采取严密的监控措施。
对
错
A
37. 无缝线路低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
对
错
A
38. 减压器按构造不同可分为单级式和双级式两类。
对
错
A
39. 减压器按用途不同可分为集中式和岗位式两类。
对
错
B
40. 焊缝硬度高低与焊接质量无关。
对
错
B
41. 因长期受到过大的偏心负载,水平推力以及轨头挠曲应力的复合作用,焊接接头的轨头和轨腰连接处容易产生纵向裂纹。
对
错
A
42. 钢轨纵向裂纹一般较长,轨头、轨腰、轨底均有发生。
对
错
A
43. 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
对
错
A
44. 钢轨焊缝烧伤缺陷发生在铝热焊焊缝。
对
错
B
45. 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊联时,必须在设计锁定轨温范围内进行,并使限位器子、母块居中。
对
错
B
46. 半焊无缝道岔,更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行,并使限位器子、母块居中。
对
错
A
47. 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯,要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
对
错
A
48. 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时,插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
对
错
B
49. 无缝线路断轨后进行焊复处理时,应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
对
错
A
50. 钢轨焊头落锤试验要求试件长度大于1.2m。
对
错
B
一、判断题
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50
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