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模拟20
一、判断题
1. 钢轨焊接质量的检验项目分钢轨接头整体性能检验和大试件检验。
对
错
B
2. 硅可以强化铁素体,提高铁元素体或珠光体钢的强度和硬度,提高冲击值。
对
错
B
3. 钢轨超声波探伤实质上是对焊接接头内部缺陷的无损检测。
对
错
A
4. 钢轨焊接接头的静弯试验中,随含碳量和热影响区硬度高,接头的弯曲角显著下降。
对
错
A
5. 可控硅也像半导体二极管具有单向导电性,但其开始导通的时刻是可控的。
对
错
A
6. 在焊接加热过程中,容易生成低熔点的硅酸盐,顶锻不能完全挤出时形成灰斑缺陷,严重降低焊接接头质量。
对
错
A
7. 钢轨的焊接质量不仅取决于焊缝,而且取决于热影响区的组织和性能。
对
错
A
8. 氧化现象是指加热时由于气体介质与钢表面的碳作用,使表层碳含量降低的现象。
对
错
A
9. 相同焊接工艺参数而不同钢种的钢轨不可以混焊。
对
错
A
10. 钢轨焊接接头表面允许有少许过烧缺陷存在。
对
错
B
11. 魏氏组织是由于钢轨焊接中焊缝温度过高而产生的,在正常的焊缝组织中不出现。
对
错
A
12. 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm,并应前后、左右抵消。
对
错
A
13. 测定焊接接头的静弯强度是目前衡量焊接质量的主要方法之一。
对
错
A
14. 原始微裂纹、非金属夹杂物、气孔、夹渣、缩孔、硬的第二相质点附近都可能产生疲劳裂纹。
对
错
A
15. 肖氏硬度值表示金属抵抗变形的能力,压入法硬度值则表示金属弹性变形功的大小。
对
错
B
16. 在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第二孔至第三孔中心距为130mm。
对
错
A
17. 判定洛氏硬度由于用不同标尺测得的硬度值彼此没有联系,所以也不能直接进行比较。
对
错
B
18. 重结晶也是通过形核及长大方式进行的,重结晶后将形成新的晶粒,结构发生了变化,但晶粒大小未发生变化。
对
错
A
19. 珠光体的机械强度和硬度都比铁素体低,但韧性比铁素体高。
对
错
B
20. 屈氏体比索氏体的致密度更高,随着致密度增加,硬度和强度也相应提高。
对
错
A
21. 钢轨接头在直线地段两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
对
错
A
22. 由于焊接条件下热影响区所经历的热过程与热处理条件下有显著的不同,因而冷却过程的组织转变也有显著的差异。
对
错
A
23. 磷在钢中能全部溶于铁素体中,使钢的强度、硬度增加,塑性和韧性则显著降低,这一现象称“冷脆”。
对
错
A
24. 白点是钢中极微小的裂隙,主要发生在钢轨轧制后,冷却过速,钢中氢气的溶解度急剧提升,氢气完全由金属中析出而形成的微小裂隙,它往往是钢轨核伤的疲劳源。
对
错
B
25. 钢材内力是在载荷作用下,钢材内部所产生的抵抗力。
对
错
A
26. 磷虽然对提高钢的强度极限和耐磨性能有显著作用,但磷会引起钢的低温脆性及回火脆性,磷对钢的断裂韧性也是有害的。
对
错
A
27. 应力是指钢材在载荷作用下,单位面积上所产生的内力。
对
错
A
28. 金属材料的强度可通过强度试验求得。
对
错
A
29. 拉伸试验是将被测的金属加工成一定尺寸的标准试样,放在拉伸试验机上,按规定标准加载,随着载荷的增加,试样产生伸长变形直至断裂。
对
错
A
30. 既有线提速200km/h线路,伸缩接缝的伸缩量不得超过±165mm。
对
错
A
31. 既有线提速200km/h线路,无缝线路爬行量换算温度不得超过5℃。
对
错
A
32. 在载荷不增加的情况下仍能产生明显塑性变形时的应力,称为屈服点。
对
错
A
33. 屈服点是选用材料时非常重要的机械性能指标,机械零件所受的应力,一般都应小于屈服点,否则就会产生明显的塑性变形。
对
错
A
34. 金属材料抵抗拉伸载荷作用而不致破坏的最大应力,称为抗拉强度。
对
错
A
35. 金属材料在载荷作用下,产生显著的变形而不致破坏,并在载荷取消后,仍能保持变形后的形状的能力,称为塑性。
对
错
A
36. 伸长率是试样拉断后,标定长度的伸长量与原始标定长度的比值的百分数。
对
错
A
37. 在交变载荷的作用下,材料发生断裂的现象称为疲劳。
对
错
A
38. 疲劳强度是指金属材料在无数次重复的交变载荷作用下,而不致破坏的最大应力。
对
错
A
39. 碳是铁以外的主要成分,钢的抗张强度、耐磨性及硬度均随含碳量增加而增加,平炉钢的强度极限亦随含碳量的增加而提高。
对
错
A
40. 出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝,需要进行轨缝调整。
对
错
A
41. 钢中硅含量过多,会使钢质硬而脆,导致钢轨塑性和韧性降低。
对
错
A
42. 强度提高时硬度也随之提高,但其塑性和韧性不变。
对
错
B
43. 碳是影响可焊性的主要元素,碳含量增大导致可焊性变差。
对
错
B
44. 碳含量增加使得焊接高温区的奥氏体晶粒粗大,导致了焊后钢轨接头的韧性提高。
对
错
B
45. 硅易与氧化合,故也能除去钢中气泡,增大密度,阻止分离,使钢质密实而细致。
对
错
A
46. 钢中含适量的硅,能提高钢的硬度和耐磨性,而不损其塑性。
对
错
A
47. 调整轨缝作业使用短轨头时,拉开的最大空隙不得超过150mm。
对
错
A
48. 可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6mm时应及时更换。
对
错
A
49. 既有线提速200km/h线路伸缩接缝尖轨中部爬行量不得超过±30mm。
对
错
A
50. 火焰的稳定性主要由加热器的设计制造质量决定,射吸力的调整是保证火焰稳定性的充分条件,而不是必要条件。
对
错
B
一、判断题
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深色:已答题 浅色:未答题
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