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模拟6
一、单项选择题
1. 18号普通钢轨尖轨单开道岔侧向允许通过速度不应超过______。
A.70/75km/h
B.75/80km/h
C.65/70km/h
D.80/85km/h
A
B
C
D
B
2. 12号AT弹性可弯尖轨单开道岔侧向允许通过速度不应超过______。
A.35km/h
B.40km/h
C.45km/h
D.50km/h
A
B
C
D
D
3. 18号AT弹性可弯尖轨单开道岔侧向允许通过速度不应超过______。
A.70/75km/h
B.65/70km/h
C.75/80km/h
D.80/85km/h
A
B
C
D
C
4. 30号AT弹性可弯尖轨单开道岔侧向允许通过速度不应超过______。
A.140km/h
B.130km/h
C.120km/h
D.110km/h
A
B
C
D
A
5. 38号AT弹性可弯尖轨单开道岔侧向允许通过速度不应超过______。
A.110km/h
B.120km/h
C.130km/h
D.140km/h
A
B
C
D
D
6. 《铁路线路修理规则》规定,可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部______。
A.胶接
B.焊接
C.冻结
D.联接
A
B
C
D
B
7. 《铁路线路修理规则》规定,无缝固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头,辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外,其余接头应全部______。
A.胶接
B.焊接
C.冻结
D.联接
A
B
C
D
B
8. 《铁路线路修理规则》规定,无缝道岔固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓,扭矩应保持______。
A.1100~1400N·m
B.1000~1300N·m
C.1100~1300N·m
D.1000~1400N·m
A
B
C
D
A
9. 《铁路线路修理规则》规定,无缝道岔导轨的扣件扭矩应保持______。
A.100~130N·m
B.110~140N·m
C.90~120N·m
D.120~150N·m
A
B
C
D
D
10. 《铁路线路修理规则》规定,无缝道岔辙叉的扣件扭矩应保持______。
A.100~130N·m
B.110~140N·m
C.90~120N·m
D.120~150N·m
A
B
C
D
D
11. 《铁路线路修理规则》规定,无缝道岔心轨的扣件扭矩应保持______。
A.100~130N·m
B.110~140N·m
C.90~120N·m
D.120~150N·m
A
B
C
D
D
12. 《铁路线路修理规则》规定,无缝道岔翼轨的扣件扭矩应保持______。
A.100~130N·m
B.110~140N·m
C.90~120N·m
D.120~150N·m
A
B
C
D
D
13. 《铁路线路修理规则》规定,无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在______。
A.55~75N·m
B.50~70N·m
C.65~75N·m
D.60~80N·m
A
B
C
D
D
14. 可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股______。
A.坡度
B.联结
C.水平
D.顺坡
A
B
C
D
D
15. 可动心轨辙叉道岔维修应使用机械捣固,加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和______的道床捣固。
A.钢枕
B.钢枕及其前后岔枕
C.木枕
D.木枕及其前后岔枕
A
B
C
D
B
16. 可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同______轨下垫板的方法进行。
A.规格
B.长度
C.尺寸
D.厚度
A
B
C
D
D
17. 可动心轨辙叉道岔的垫板作业,垫板数量不应超过1块,厚度不应超过______。
A.6.5mm
B.6mm
C.7.5mm
D.7mm
A
B
C
D
B
18. 可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码______的方法进行。
A.轨距挡板
B.调整片
C.轨距挡块
D.支距扣板
A
B
C
D
C
19. 可动心轨辙叉道岔的改道作业,严禁用______的方法改道。
A.调整轨距挡块
B.加垫片调整
C.改螺纹道钉孔
D.改螺栓孔
A
B
C
D
C
20. 可动心轨辙叉道岔应保持______的扭矩。
A.弹条扣件
B.接头螺栓
C.弹条扣件和接头螺栓
D.扣件螺栓
A
B
C
D
C
21. 可动心轨辙叉道岔应加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后______的锁定。
A.钢轨
B.绝缘接头
C.接头
D.钢轨接头
A
B
C
D
D
22. 可动心轨辙叉道岔应加强尖轨限位器间隔尺寸的______,确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。
A.检查
B.维修
C.检查、维修
D.巡视、检查
A
B
C
D
C
23. 日常应加强可动心轨辙叉道岔防松螺母的位置、______间隙的检查、维修。
A.扭矩和上下螺母间隙
B.扭矩
C.上下螺母间隙
D.螺母间隙
A
B
C
D
A
24. 日常应加强可动心轨辙叉道岔滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的______的检查、维修。
A.位置、方向和间隙
B.位置
C.方向
D.间隙
A
B
C
D
A
25. 日常应加强可动心轨辙叉道岔钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕______、钢枕上垫板的位置的检查、维修。
A.立柱螺栓
B.螺栓的扭矩
C.立柱螺栓的紧固
D.立柱螺栓的扭矩
A
B
C
D
D
26. 日常应加强可动心轨辙叉道岔长心轨与短心轨______的检查、维修。
A.螺栓
B.联结螺栓
C.联结螺栓的扭矩
D.螺栓的扭矩
A
B
C
D
C
27. 可动心轨辙叉道岔伤损尖轨应与______同时更换。
A.护轨
B.基本轨
C.配轨
D.钢轨
A
B
C
D
B
28. 钢轨组合式可动心轨辙叉______整组更换。
A.必须
B.可以
C.应该
D.要求
A
B
C
D
A
29. 锰钢组合式可动心轨辙叉______分件更换。
A.必须
B.可以
C.应该
D.要求
A
B
C
D
A
30. 《铁路线路修理规则》规定,高锰钢整铸辙叉轻伤标准包括:______人员认为有伤损的辙叉。
A.钢轨检查
B.探伤
C.钢轨探伤
D.检查
A
B
C
D
C
31. 《铁路线路修理规则》规定,高锰钢整铸辙叉轻伤标准包括:______认为有伤损的辙叉。
A.线路(检查)工长
B.线路(检查)工
C.桥梁工长
D.桥梁工
A
B
C
D
A
32. 《铁路线路修理规则》规定,高锰钢整铸辙叉有轻伤时应注意检查观测,达到重伤标准时应______。
A.更换
B.立即更换
C.报告
D.立即报告
A
B
C
D
B
33. 《铁路线路修理规则》规定,高锰钢整铸辙叉重伤标准包括______人员认为有影响行车安全的其他缺陷。
A.钢轨检查
B.探伤
C.钢轨探伤
D.检查
A
B
C
D
C
34. 《铁路线路修理规则》规定,高锰钢整铸辙叉重伤标准包括______认为有影响行车安全的其他缺陷。
A.线路(检查)工长
B.线路(检查)工
C.桥梁工长
D.桥梁工
A
B
C
D
A
35. 《铁路线路修理规则》规定,尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:18号道岔允许速度不大于160km/h时为______。
A.152mm或180mm
B.160mm或180mm
C.152mm或160mm
D.142mm或160mm
A
B
C
D
B
36. 《铁路线路修理规则》规定,导曲线支距按道岔标准图或设计图设置,在导曲线与基本轨工作边之间测量______。
A.尖轨
B.基本轨
C.护轨
D.配轨
A
B
C
D
B
37. 《铁路线路修理规则》规定,连接曲线半径______该道岔导曲线半径。
A.应大于
B.不应大于
C.应小于
D.不应小于
A
B
C
D
D
38. 《铁路线路修理规则》规定,连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于______。
A.3‰
B.4‰
C.2‰
D.5‰
A
B
C
D
C
二、判断题
1. 规范性是道德的一个极为重要的特点。
对
错
A
2. 职业道德不仅是从业人员在职业活动中的行为标准和要求,而且是本行业对社会所承担的道德责任。
对
错
B
3. 道德是社会和谐的基石,文明风尚是社会主义和谐社会重要特征。
对
错
A
4. 每一位铁路职工都应该时时刻刻把质量摆在首位,把保证质量贯彻到工作的全过程中。
对
错
B
5. 铁路工务部门职工的主要职责是保证线路质量良好,安全畅通。
对
错
A
6. 铁路第六次大面积提速之后,对工务部门确保线路质量和提高职工队伍素质,提出了要求。
对
错
B
7. 职业道德修养是一种状态,是指从业人员在自己所从事的职业中道德品格达到的境界。
对
错
A
8. 职业理想,是个人对职业的向往,具有强烈的可能性。
对
错
B
9. 职业技能是做好本职工作的手段,是胜任本职工作的重要条件。
对
错
A
10. 社会实践是产生道德品质的源泉。
对
错
B
一、单项选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
二、判断题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
深色:已答题 浅色:未答题
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