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模拟9
一、判断题
1. 在流速很小的运河中,或在弱回流区,由于航道狭窄,或为了避免复杂的掉头操纵,可采用顺流驶靠。
对
错
A
2. 开首即使船首先离开码头。
对
错
A
3. 当码头无风、船舶顶流,且泊位前方清爽无障碍物时可采用扬头驶离。
对
错
A
4. 常流及首前方水域较清爽时,开首驶离的角度可大些。
对
错
B
5. 船舶离泊时,在尾缆未收清前切勿动车,防止系缆绞缠螺旋桨。
对
错
A
6. 船舶采用小角度离泊时,要求最初车速和舵角都不宜太小,以免船尾扫碰码头。
对
错
B
7. 轴承过热和发响的原因之一是轴承磨损过大。
对
错
A
8. 电路超过负荷会造成电枢发热。
对
错
A
9. 发电机超负荷会造成发电机电压降低。
对
错
A
10. 正倒车轴的前端支点轴承损坏或缺油是离合器发响的原因之一。
对
错
A
11. 对喷油嘴进行压力、雾化试验属于一级技术保养。
对
错
B
12. 对蓄电池进行正常充电属于日保养内容。
对
错
B
13. 更换轴承中的润滑脂属于二级技术保养的内容。
对
错
A
14. 摩擦离合器不能传递动力的原因之一是摩擦圆盘上有滑油。
对
错
A
15. 减速器内齿轮磨损或啮合不好会造成减速器过热。
对
错
A
16. 发电机空转时电压低于额定标准有可能是电刷不在中性面上。
对
错
A
17. 当船舶横摇周期等于波浪周期时,船舶横摇更加剧烈,横摇摆幅越摇越大,将会导致船舶倾覆。
对
错
A
18. 船舶有搁浅危险时,正确使用舵是减轻搁浅程度的最有效、最迅速的措施。
对
错
B
19. 在碰撞不可避免的情况下,为了减小碰撞损失,在操船方面应采取全速倒车刹减船速措施。
对
错
B
20. 船舶顶浪或顺浪航行时,由于船舶在波浪作用下产生激烈的纵摇和垂荡,当船首升起后下落而与波浪的向上运动相撞击时产生的现象,称为拍底。
对
错
A
21. 当船身与岸线垂直或接近垂直搁浅时,应从船首两边各成45°方向抛出主锚固定船体。
对
错
B
22. 甲板上浪对装载于甲板的货物造成移动,影响船舶稳性,危及船舶安全。
对
错
A
23. 救助船在拖救搁浅船时,拖缆应带在搁浅船上离搁着点最近的位置。
对
错
B
24. 船舶发生搁浅后,除按规定显示搁浅信号后,还应立即进行测深以便于下一步进行施救。
对
错
A
25. 船舶发生碰撞事故后,若本船受损不大、无危险时,应抓紧时间做好本船和善后工作。
对
错
B
26. 航行船舶发生火灾时,为使他船来施救时便于接近,应就近选择在陡岸附近水深不大的边滩处收船。
对
错
A
27. 船舶发生火灾时,应按当时的风向操纵船舶使着火部位处于下风。
对
错
A
28. 船舶在大风浪中航行时,若出现螺旋桨打空车,则此时螺旋桨的推进效率最高,船体振动最强。
对
错
B
29. 船舶在大风浪中顶浪航行,使航速稍大于波浪传播速度这样既能避免淹尾,又能保持舵效。
对
错
B
30. 弃船是船舶发生水上交通事故且不能挽救危局,为了救助船上人命,船长采取的弃置船舶的措施。
对
错
A
31. 船舶自正浮位置向一舷横倾倒又到另一舷,自另一舷再回到初始横倾位置时所需的时间,称为横摇摆幅。
对
错
A
32. 偏浪航行是船舶的主航向与风浪的方向成90°夹角,斜着波浪传播的方向前进的方法。
对
错
B
33. 发生水上交通事故的原因是多方面的,但人为因素造成的事故仍然是主要的。
对
错
A
34. 船首干舷越高,船速越大,波高越小,甲板上浪也越厉害。
对
错
B
35. 船舶发生碰撞后,为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业,应操纵船舶使破损位置处于上风侧。
对
错
B
36. 船舶在狭窄航道相遇,碰撞危险不可避免时,可选择使船舶搁浅来避免碰撞重大事故的发生。
对
错
A
37. 船舶顶浪航行,一般以减速为宜,这样既能减小船舶纵摇,又能缓和波浪的冲击力。
对
错
A
38. 当搁浅或触礁不可避免时,宁使船首受损亦要保护好船尾的螺旋桨和舵设备。
对
错
A
39. 船舶发生搁浅后,首要的任务是脱浅。
对
错
B
40. 船舶搁浅后,测量船体周围水深的方法是,从船边开始以辐射方法进行。
对
错
A
41. 船舶触礁或搁置于礁石上,可以考虑弃船。
对
错
B
42. 弃船前,船长应尽力操纵船舶,使其沉没于航道外靠岸的浅水区。
对
错
A
43. 船舶碰撞后大量进水,排水速度又跟不上进水速度,又无法进行堵漏,且预计有沉没危险而附近有浅水区时,可考虑采取抢滩措施。
对
错
A
44. 开尾驶离法只适于顺流离码头使用。
对
错
B
45. 船舶搁浅后其程度甚微,船尾部有足够的水深,主要采用卸载脱浅。
对
错
B
46. 气温的产生是来自太阳对空气的照射。
对
错
B
47. 气压均匀而缓慢的下降,则未来一段时间内就有可能为和缓的降雨天气。
对
错
A
48. 相对湿度的大小,直接反映空气距离饱和的程度,般所说的空气潮湿或干燥,就是指人们感觉到的相对湿度大小。
对
错
A
49. 船舶雾天搁浅,只要不是处于危险状态时,应立即采取脱浅措施。
对
错
B
50. 上行船舶航行中遇雾,应走主流或航道中间。
对
错
B
一、判断题
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50
深色:已答题 浅色:未答题
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