现在是:
试卷总分:50.0
您的得分:
考试时间为:
点击“开始答卷”进行答题
交卷
评分
存入我的题库
打印模式
隐藏答案解析
打印
下载
背景
字体
较大
大
中
小
较小
退出
模拟10
一、判断题
1. 由于平原河流航道宽,不易识别物标,夜航常用探照灯助航。
对
错
B
2. 两船对驶相遇,夜间两船在正前方能彼此看见对方红、绿舷灯时就有碰撞危险。
对
错
A
3. 夜航时,驾驶室不能采用不耀眼的红色弱光。
对
错
B
4. 在漆黑的夜晚,船舶近岸航行时,应及时抓住显著物标校正船位。
对
错
A
5. 夜航时开启雷达,应指定专人负责看显示器上的图象,并及时将情况报告给当班驾驶员。
对
错
B
6. 在严寒的气温下,水中的冰块附着船底,不仅增加船舶吃水,还会增加阻力,影响船舶操纵。
对
错
A
7. 冰区航行若采用大于最佳舵角的舵角回转,将导致航速和回转速度的急剧下降。
对
错
A
8. 在冰区定向直线航行时,应定期转动5°~10°舵角,避免车、舵冻结。
对
错
B
9. 船舶在直航状态下,操一定值的舵角,船舶便作纵移、横移和回转运动的复合运动,称为旋回运动。
对
错
A
10. 舵效是指:船舶在各种运动状态下,主机在不同的工况下,操舵设备的轻便、灵活、准确和可靠的性能。
对
错
B
11. 船舶在旋回运动中,出现较大横倾角时,应立即回舵,防止船舶倾覆。
对
错
B
12. 在船、桨、舵效应横向力作用下,船舶改变航行方向的快慢能力,称为航向机动性。
对
错
A
13. 风速增加,风压差随之增大,船舶的漂移速度也增大。
对
错
A
14. 对从事狭窄、弯曲、急流航道中航行的船舶应保证它们具有良好的航向稳定性,船舶的旋回性则是次要的。
对
错
B
15. 旋回运动的机动阶段,船舶产生内倾,且内倾角较大。
对
错
B
16. 船舶旋回试验应选择在风力较小、水流平缓、水深足够、水面宽阔的水域进行。
对
错
A
17. 船舶冲程包括停车冲程和倒车冲程。
对
错
A
18. 电机的绝缘电阻用欧姆表测量,冷态下不低于2MΩ,热态不低于0.5MΩ。
对
错
A
19. 单个酸性蓄电池的电压正常情况下应保持在2V,当电压下降到0.5V时,需充电。
对
错
A
20. 从驾驶台向前观察水面,被船首所遮蔽的哪一段水面,称为船首盲区。
对
错
A
21. 单个酸性蓄电池的电压正常情况下应保持在2V,当电压下降到1.8V时,需充电。
对
错
A
22. 旋回圈是指船舶以固定的舵角和行速作360°旋回时,船舶漂心所经过的轨迹。
对
错
B
23. 旋回直径是指船舶在稳定回转时的重心轨迹旋回圈的直径。
对
错
A
24. 船舶能够准确迅速地按照驾驶员的意图改变船舶运动状态的性能称为船舶操纵性。
对
错
A
25. 估算船舶旋回直径时,采用船舶总长估算出的旋回直径较为准确。
对
错
B
26. 船舶作旋回运动,重心运动轨迹的曲率中心,称为旋回中心。
对
错
A
27. 船舶保持稳定圆周运动的能力,称为航向稳定性。
对
错
B
28. 船舶由曲线轨迹运动进入直线运动的性能,称为旋回性。
对
错
B
29. 离码头采用尾离法,前倒缆应尽可能带至接近船中接近码头边的缆桩上。
对
错
A
30. 船舶作旋回运动时重心运动轨迹的圆圈,称为旋回圈。
对
错
A
31. 旋回直径越大,船舶旋回性能越好。
对
错
B
32. 在船、螺、舵效应横向力作用下,船舶改变航行方向的快慢能力,称为航向机动性。
对
错
A
33. 船舶保持指定航向航行的能力称为航向稳定性。
对
错
A
34. 利用舵设备可以使航向稳定性和旋回性这对矛盾得到统一。
对
错
A
35. 对从事狭窄、弯曲、急流航道中航行的船舶应保证它们具有良好的航向稳定性,船舶的旋回性则是次要的。
对
错
B
36. 船舶受外力作用偏离了原航向,用舵操纵船舶使它恢复原航向航行的快慢能力,称为航向机动性。
对
错
A
37. 操纵次数越少,所用舵角越小,航向稳定性越好。
对
错
A
38. 船舶漂浮在静水平面上的旋回运动,可以看成船舶作纵移、横移和回转运动的复合运动。
对
错
A
39. 船舶自转舵时起到船首开始转动时止的时间隔和航行距离,称为旋回运动的机动阶段。
对
错
A
40. 船舶操舵后,船首内偏和船尾外偏的距离是相等的。
对
错
B
41. 旋回运动的机动阶段,船舶产生内倾,且内倾角较大。
对
错
B
42. 船舶在旋回运动的稳定阶段中,回转角加速度为零。
对
错
A
43. 船舶在旋回运动中,出现较大横倾角时,应立即回舵,防止船舶倾覆。
对
错
B
44. 船舶在旋回运动中,出现较大横倾角时,应立即慢车、停车,待船速下降后再缓慢回舵。
对
错
A
45. 船舶旋回运动可分为:机动、变化和稳定三个阶段。
对
错
A
46. 适当增加舵面积,可以改善船舶操纵性。
对
错
B
47. 船舶在航行中,伴流速度越大,舵效越好。
对
错
B
48. 舵压力的大小与舵叶对水相对速度的平方成正比。
对
错
A
49. 舵力是因舵的两侧面水流相对速度不同而产生的压力差。
对
错
A
50. 航行中的船舶,当操某一舵角后,在舵叶的迎流面流速增加,背流面流速降低。
对
错
B
一、判断题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
深色:已答题 浅色:未答题
提交纠错信息
评价难易度
提交知识点